Jakie ma być ciśnienie w oponach zimowych podczas codziennej jazdy? Prawidłowe ciśnienie w oponach zimowych podczas codziennej eksploatacji powinno wynosić od 2,0 do 2,2 bara, przy często zalecanej wartości 2,0 lub 2,2 bara. Wielu specjalistów rekomenduje zwiększenie ciśnienia o 0,2 bara powyżej wartości zalecanej przez producenta samochodu, uwzględniając obniżenie temperatury otoczenia oraz specyfikę zimowych warunków[1][3]. Stosowanie się do tych zaleceń wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo, przyczepność oraz trwałość opon podczas codziennej jazdy[1].
Czynniki wpływające na ciśnienie w oponach zimowych
Jednym z najważniejszych czynników jest temperatura powietrza. Każdy spadek temperatury o 10°C powoduje obniżenie ciśnienia w oponach o około 0,1 bara[1]. Jeśli opona została napompowana w garażu w dodatniej temperaturze, po wyjeździe na mróz ciśnienie w krótkim czasie zauważalnie spadnie. Dla przykładu, opona napompowana do 2,3 bara w temperaturze 20°C może mieć po kilku godzinach na mrozie nawet o 0,3–0,4 bara mniej[1][2]. Spadek ciśnienia negatywnie wpływa na osiągi opony oraz bezpieczeństwo, dlatego regularna kontrola powinna odbywać się przynajmniej raz w tygodniu w okresie zimowym[1][2].
Oprócz temperatury, znaczenie mają także warunki atmosferyczne, w tym wilgoć i zmienna pogoda. Ciśnienie powinno być zawsze mierzone w zimnych oponach, najlepiej przed pierwszą jazdą lub maksymalnie po przejechaniu do 3 km, aby uzyskać wiarygodny wynik[7].
Optymalne wartości ciśnienia według zaleceń specjalistów
Optymalny zakres ciśnienia w oponach zimowych mieści się najczęściej w przedziale 2,0–2,2 bara, jednak wartości te mogą się różnić w zależności od modelu samochodu i rozmiaru opon[1][3]. Informacje o prawidłowym ciśnieniu można znaleźć na naklejkach w schowku, na słupku drzwi kierowcy lub na klapce wlewu paliwa[3]. Wielu ekspertów rekomenduje zwiększenie ciśnienia opon w zimie o 0,2 bara powyżej wartości przewidzianej przez producenta, aby zrekompensować spadek wywołany niskimi temperaturami. Jest to rozwiązanie szczególnie ważne dla osób, które pompują opony w garażu w dodatnich temperaturach i następnie korzystają z pojazdu na mrozie[1][3][7].
Zachowanie odpowiedniego ciśnienia w oponach zimowych znacząco poprawia bezpieczeństwo jazdy, przyczepność samochodu na śliskiej nawierzchni oraz przedłuża żywotność samych opon[1].
Specyfika spadków ciśnienia podczas zimy
Ciśnienie w oponach spada w warunkach zimowych nie tylko ze względu na fizyczną redukcję objętości powietrza pod wpływem chłodu, ale także przez wydłużenie się czasu ekspozycji ogumienia na niską temperaturę[5]. Spadek o 0,1–0,2 bara może już istotnie obniżać efektywność pracy opony, zwiększać zużycie paliwa i utrudniać prawidłowe prowadzenie pojazdu[2]. Przy typowych zimowych temperaturach rzędu -10°C do -30°C, napompowana wcześniej w ciepłym pomieszczeniu opona może mieć ciśnienie mniejsze nawet o 0,3–0,4 bara[1][6].
W ekstremalnych przypadkach, gdy napompowano opony do 2 barów w temperaturze garażowej 20°C, po wyjechaniu na mróz i przy spadku temperatury do 0°C ciśnienie może spaść do 1,8 bara, a przy -20°C nawet do poziomu 1,59 bara[6]. Dlatego rekomenduje się kontrolę ciśnienia i ewentualną korektę podczas jazdy zimą.
Wpływ poziomu ciśnienia na osiągi, przyczepność i bezpieczeństwo
Zbyt niskie ciśnienie w oponach zimowych obniża przyczepność na śliskich nawierzchniach, skraca żywotność opon i zwiększa ryzyko deformacji bieżnika[1]. Natomiast zbyt wysokie ciśnienie zmniejsza powierzchnię styku opony z jezdnią i również może spowodować utratę przyczepności, szczególnie na zaśnieżonych i oblodzonych drogach[4]. Optymalne ciśnienie w oponach minimalizuje te zagrożenia, umożliwiając oponie pracę zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi.
Spadek ciśnienia o zaledwie 0,1–0,2 bara już ma zauważalny wpływ na prowadzenie samochodu. Prawidłowo napompowane opony zimowe gwarantują odpowiednią przyczepność i stabilność, a także optymalizują zużycie paliwa[2]. Kontrola i utrzymanie zalecanego przez producenta ciśnienia jest więc kluczowe dla codziennego bezpieczeństwa[1][3].
Różnice w zalecanym ciśnieniu zależnie od wielkości opon i modelu samochodu
Zakres zalecanego ciśnienia różni się dla różnych rozmiarów opon i typów pojazdów. Dla opon 15-calowych wartości na osi przedniej sięgają od 2,1 do 2,3 bara, natomiast na tylnej od 1,9 do 2,9 bara, natomiast dla opon 225/45 R17 wartości te wynoszą odpowiednio od 2,1 do 3,0 bara na osi przedniej i od 2,1 do 3,2 bara na tylnej[9][10]. Każdy producent pojazdu może określić indywidualne wymagania, uwzględniając masę pojazdu i rozkład nacisku na osie[8].
Nie należy stosować uśrednionych wartości, lecz ściśle przestrzegać zaleceń producenta, dostosowując je do warunków zimowych poprzez zwiększenie ciśnienia o 0,2 bara, jeśli wskazują na to warunki pogodowe i temperatury[3][7].
Dzięki temu uniknie się ryzyka zbyt szybkiego zużycia opon oraz zwiększy bezpieczeństwo użytkowania samochodu podczas zimowych miesięcy.
Jak prawidłowo kontrolować ciśnienie w oponach zimowych?
Aby uzyskać najdokładniejszy wynik pomiaru, ciśnienie należy sprawdzać na „zimnych” oponach, czyli przed rozpoczęciem jazdy lub po przebyciu maksymalnie kilku kilometrów[7]. Pomiar na rozgrzanych oponach może dawać zawyżone wartości. Zaleca się wykonywanie kontroli ciśnienia przynajmniej raz w tygodniu podczas zimy lub przed planowaną dłuższą trasą[1][2].
Należy pamiętać, że nawet krótkotrwałe obniżenie ciśnienia może prowadzić do pogorszenia właściwości jezdnych oraz przyspieszonego zużycia ogumienia, co stawia regularne sprawdzanie ciśnienia w roli jednego z najważniejszych elementów zimowej konserwacji pojazdu[1].
Podsumowanie: rekomendacje dotyczące ciśnienia w oponach zimowych
Najważniejsze zalecenia dla kierowców korzystających z opon zimowych podczas codziennej jazdy to:
- utrzymywanie ciśnienia w zakresie 2,0–2,2 bara, kierując się zaleceniami producenta,
- zwiększenie ciśnienia o 0,2 bara względem wartości producenta w przypadku pompowania opon w dodatniej temperaturze garażu,
- regularna, cotygodniowa kontrola ciśnienia,
- pomiar ciśnienia wyłącznie na zimnych oponach,
- adaptacja wartości ciśnienia do wielkości opon oraz modelu pojazdu z zachowaniem rekomendacji producenta,
- unikanie jazdy na zbyt niskim i zbyt wysokim ciśnieniu, które zaburza parametry trakcyjne oraz bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu podczas zimowych miesięcy.
Prawidłowa troska o ciśnienie w oponach daje wymierne korzyści związane z bezpieczeństwem jazdy, ekonomią użytkowania oraz wydłużeniem trwałości ogumienia[1][2][3].
Źródła:
- https://home.morele.net/poradniki/jakie-cisnienie-w-oponach-zima/
- https://www.premio.pl/tips-and-tricks/pressure-in-winter-tires.html
- https://www.24opony.pl/akt,0,305/jakie-powinno-byc-cisnienie-w-oponach-zimowych-.html
- https://carfree.pl/pl/aktualnosc/410/cisnienie-w-oponach-jak-sprawdzic-jakie-jest-prawidlowe
- https://noweopony.pl/blog/informacje/jakie-powinno-byc-prawidlowe-cisnienie-w-oponach-zimowych-
- https://odnawianiefelg.pl/cisnienie-w-oponach/
- https://www.michelin.pl/auto/porada/poradnik-opon-zimowych/what-pressure-winter-tyres
- https://www.nokiantyres.pl/tips/pielegnacja-i-konserwacja-opon/cisnienie-oponach-zimowych/
- https://www.oponeo.pl/tabela-cisnien
- https://www.sklepopon.com/konfigurator-cisnienia
RM Solar to wiodący portal tematyczny o odnawialnych źródłach energii i inteligentnych rozwiązaniach dla domu. Od 2024 roku łączymy świat nowoczesnych technologii z troską o środowisko naturalne, dostarczając praktyczną wiedzę i sprawdzone rozwiązania dla świadomych konsumentów.