Prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach samochodu ma kluczowe znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa jazdy, jak i ekonomiki użytkowania pojazdu. Wartość ta powinna być zawsze dopasowana do zaleceń producenta oraz uwzględniać rodzaj i rozmiar opon, a także aktualne warunki atmosferyczne. Przyjrzyjmy się szczegółowym zasadom określania ile powinno być powietrza w kołach samochodu oraz konsekwencjom jazdy przy nieprawidłowym ciśnieniu.
Podstawowe zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach
Standardowe ciśnienie powietrza w kołach samochodu osobowego najczęściej mieści się w przedziale od 2,0 do 2,5 bara, przy czym wartość 2,2 bara uznaje się za uniwersalną i odpowiadającą większości modeli samochodów[3][8][9]. W przypadku większych pojazdów, takich jak SUV-y czy samochody terenowe, zalecane jest stosowanie wyższego ciśnienia w zakresie 2,2–2,7 barów, a w autach dostawczych i ciężarowych wartości sięgają nawet 4,5 barów lub więcej[5].
Dokładne ciśnienie powinno być zawsze sprawdzane w instrukcji obsługi pojazdu lub na tabliczce znamionowej umieszczonej na słupku drzwiowym, klapie wlewu paliwa lub w innych widocznych miejscach wskazanych przez producenta[2][3]. Niestosowanie się do tych wytycznych może skutkować pogorszeniem parametrów jezdnych, szybszym zużyciem ogumienia oraz wzrostem spalania paliwa[7].
Jak ciśnienie zależy od rozmiaru opon i rodzaju pojazdu?
Zalecane ciśnienie powietrza w kołach zależy w dużej mierze od rozmiaru ogumienia i typu samochodu[3]. Dla popularnych opon 13-calowych przyjmuje się wartości 2,1–2,5 bara, natomiast dla 15-calowych od 2,2 do 2,7 bara. W przypadku opon 16-calowych zakres najczęściej wynosi 2,2–2,4 bara, ale już dla osi przedniej i tylnej dopuszcza się rozbieżności zgodnie z zaleceniami producenta – na przykład dla 16-calowych przód to 2,3–3,2 bara, tył 2,2–3,2 bara[2]. Opony o innych wymiarach także mają osobne przedziały, na przykład 195/65 R15: 1,9–3,0 bara w zależności od osi, a dla 225/40 R18 nawet do 3,2 bara[1].
W samochodach ciężarowych i dostawczych zalecane ciśnienie w kołach może sięgać 4,5 do 9 barów, jednak nie powinno przekraczać 10 barów podczas jazdy po autostradach[6]. Ostateczny parametr zawsze warunkowany jest masą i specyfiką użytkowania pojazdu[5].
Wpływ temperatury na ciśnienie w kołach
Zmiany temperatur mają wyraźny wpływ na ciśnienie powietrza w oponach samochodu. Zimą ciśnienie może spaść nawet o 5 PSI w zależności od klimatu, dlatego spadek ciśnienia o więcej niż 0,6 bara wymaga natychmiastowej korekty[6][7]. Producenci zalecają, aby przed nastaniem znacznych ochłodzeń podwyższyć ciśnienie o około 0,2 bara względem wartości standardowej, gdyż ciśnienie w zimnych oponach może znacząco odbiegać od obowiązujących norm[8].
Konsekwencje nieprawidłowego ciśnienia w oponach
Jazda na zbyt niskim ciśnieniu skutkuje zwiększonym oporem toczenia, co przekłada się na zwiększone zużycie paliwa o około 1,5% już przy spadku ciśnienia zaledwie o 0,3 bara. Prowadzi to także do szybszego zużycia bieżnika oraz może mieć negatywny wpływ na emisję CO2[7]. Z drugiej strony przeładowane opony tracą przyczepność i mogą ulec uszkodzeniu podczas użytkowania.
Zarówno zbyt niskie, jak i zbyt wysokie ciśnienie obniża poziom bezpieczeństwa jazdy oraz znacznie skraca żywotność ogumienia. Prawidłowe ciśnienie jest kluczowe dla prawidłowego działania systemów wspomagania kierowcy oraz skuteczności hamowania[7].
Różnice w ciśnieniu na przedniej i tylnej osi
Zalecane ciśnienie powietrza może się różnić między przednią a tylną osią, co wynika głównie z rozkładu masy pojazdu. Przykładowo dla opon 15-calowych ciśnienie na przedniej osi to 2,1–2,3 bara, a na tylnej od 1,9 do 2,9 bara[2]. Wyrównanie ciśnienia między osiami nie zawsze jest optymalne, dlatego należy przestrzegać zaleceń producenta[2][3].
Czym grozi ignorowanie kontroli ciśnienia?
Brak regularnej kontroli ciśnienia powietrza w oponach samochodu prowadzi nie tylko do zwiększonych kosztów eksploatacji, ale jest także jednym z najważniejszych czynników wpływających na bezpieczeństwo jazdy. Niedopompowanie oraz przeładowanie może powodować nierównomierne zużycie opon, obniżenie komfortu jazdy i wzrost ryzyka poślizgu lub awarii ogumienia w trakcie ruchu drogowego[7].
Warto również pamiętać, że nawet niewielka odchyłka od parametrów zalecanych przez producenta, oznaczająca różnicę rzędu 0,3–0,6 bara, może mieć istotny wpływ na osiągi oraz bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu[6][7].
Podsumowanie – ile powietrza powinno być w kołach samochodu?
Uniwersalna wartość ciśnienia w oponach samochodowych osobowych to 2,2 bara, choć rzeczywista wartość zawsze powinna uwzględniać zalecenia producenta, rozmiar ogumienia oraz typ pojazdu[3][5][8][9]. Ciśnienie należy sprawdzać regularnie, najlepiej raz w miesiącu lub przed dłuższą trasą, korzystając z parametrów umieszczonych przez producenta na tabliczce znamionowej, instrukcji obsługi lub innym wskazanym przez niego miejscu[2][3].
Przestrzeganie zaleceń dotyczących ciśnienia powietrza w oponach gwarantuje nie tylko wydłużenie życia ogumienia i obniżenie kosztów paliwa, ale przede wszystkim najwyższy poziom bezpieczeństwa codziennej jazdy.
Źródła:
- https://www.sklepopon.com/konfigurator-cisnienia
- https://www.oponeo.pl/tabela-cisnien
- https://rankomat.pl/samochod/cisnienie-w-oponach
- https://www.firststop.pl/porady/opony/cisnienie-w-oponach-samochodowych-jak-ustalic-prawidlowa-wartosc-cisnienia-opon.html
- https://almotwheels.com/ile-barow-powinno-byc-w-oponie-samochodowej-jak-cisnienie-opon-wyrazic-w-atmosferach/
- https://pro.michelin.pl/pomoc-porady/prawidlowe-cisnienie
- https://www.continental-tires.com/pl/pl/tire-knowledge/tire-pressure/
- https://www.premio.pl/tips-and-tricks/tire-pressure.html
- https://carnet.pl/blog/jak-sprawdzic-i-jakie-powinno-byc-cisnienie-w-oponach/
RM Solar to wiodący portal tematyczny o odnawialnych źródłach energii i inteligentnych rozwiązaniach dla domu. Od 2024 roku łączymy świat nowoczesnych technologii z troską o środowisko naturalne, dostarczając praktyczną wiedzę i sprawdzone rozwiązania dla świadomych konsumentów.