Jakie ciśnienie w oponach letnich sprawdzi się podczas upałów?

Optymalne ciśnienie w oponach letnich podczas upałów ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, przyczepności i trwałości ogumienia. Wzrost temperatury otoczenia automatycznie zwiększa ciśnienie w oponach, co może prowadzić do niepożądanych skutków zarówno przy zbyt wysokim, jak i zbyt niskim ciśnieniu[1][3]. Prawidłowo dobrane i regularnie kontrolowane ciśnienie pozwala ograniczyć ryzyko przegrzania, uszkodzeń oraz nagłego wybuchu opony, które w okresie wysokich temperatur staje się szczególnie groźne[2].

Wpływ temperatury na ciśnienie w oponach letnich

Jednym z kluczowych procesów podczas upałów jest rozszerzalność termiczna powietrza w oponach. Każdy wzrost temperatury otoczenia o 10°C przekłada się na wzrost ciśnienia w oponach o 0,07 do 0,14 bara[1]. Wynika to z prawa termodynamiki: powietrze w zamkniętej objętości staje się gęstsze pod wpływem podwyższonej temperatury, co automatycznie zwiększa ciśnienie[3]. Należy pamiętać, że letni asfalt może osiągać nawet 40-60°C, co dodatkowo intensyfikuje efekt podgrzewania opon[2]. W efekcie, nominalne ciśnienie określone przez producenta pojazdu, zmierzone przy chłodnych oponach, podczas upałów w czasie jazdy może być realnie znacznie wyższe[1][3].

Znaczenie pomiaru ciśnienia na zimnych oponach

Podstawową zasadą kontroli ciśnienia jest pomiar na zimno, czyli przed rozpoczęciem jazdy, kiedy opony i powietrze w nich nie zdążyły się nagrzać[2]. Pomiar na rozgrzanych oponach prowadzi do błędnej oceny – manometr pokaże wyższą wartość, niż rzeczywista przy zimnej oponie, co może skutkować błędnym obniżeniem ciśnienia i zwiększeniem ryzyka przegrzania podczas jazdy[2]. Tylko kontrolując ciśnienie w warunkach „na zimno” można mieć pewność, że wartość jest zgodna z zaleceniami producenta i bezpieczna nawet w ekstremalnych upałach.

Regularne sprawdzanie ciśnienia przed wyruszeniem w trasę pozwala reagować na zmiany i uniknąć awarii. Jest to szczególnie istotne latem, kiedy zmiany temperatury są dynamiczne, a rozgrzany asfalt potęguje efekt nagrzewania się ogumienia i powietrza w jego wnętrzu[2].

Ryzyko wynikające ze zbyt wysokiego ciśnienia w czasie upałów

Podczas upałów nie należy przesadnie „dobijać” opon powyżej nominalnych wartości. Zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że opona staje się twardsza, przez co zmniejsza się jej kontakt z nawierzchnią[4]. Skutkuje to pogorszeniem hamowania, spadkiem przyczepności, zwiększonym hałasem i odczuwalnym spadkiem komfortu jazdy[1][4].

Zwiększone ciśnienie przyspiesza też nierównomierne zużycie bieżnika – opona ściera się mocniej na środku powierzchni, co może prowadzić do powstania wybrzuszeń lub mikropęknięć, szczególnie na bardzo nagrzanych drogach[2]. Długotrwałe i ekstremalne nagrzewanie przekłada się również na ryzyko poważniejszych uszkodzeń, włącznie z możliwością wybuchu opony[2][4].

Negatywne skutki nieprawidłowego ciśnienia podczas upałów

Nie tylko zbyt wysokie, ale też zbyt niskie ciśnienie w oponach przy wysokich temperaturach niesie ryzyko awarii. Za niskie ciśnienie prowadzi do intensywniejszego nagrzewania się opony podczas jazdy, co może skutkować jej przegrzaniem, rozwarstwianiem się gumy lub w skrajnych przypadkach nawet samozapłonem i pęknięciem[2]. Nieprawidłowo napompowana opona zużywa się szybciej, zużywa więcej paliwa i traci swoje kluczowe cechy użytkowe – przede wszystkim stabilność i przyczepność[1][4].

Na rozgrzanym asfalcie, szczególnie na drogach o powierzchni betonowej, ryzyko awarii wzrasta nawet kilkukrotnie, więc należy przestrzegać wytycznych dotyczących utrzymywania prawidłowego ciśnienia i systematycznie dokonywać jego kontroli[2].

Odpowiednie ciśnienie w oponach letnich podczas upałów – zalecenia

Najbezpieczniejszą praktyką jest zawsze utrzymywanie ciśnienia zalecanego przez producenta pojazdu, mierząc je na zimnych oponach[1][3]. Warto pamiętać, że podczas letnich upałów ciśnienie wewnątrz opon spontanicznie wzrasta o 0,07-0,14 bara z każdym przyrostem temperatury o 10°C[1][3]. Jeżeli kontrolujesz ciśnienie kilka godzin po zakończonej jeździe, należy brać pod uwagę, że odczyt będzie wyższy niż realna wartość „na zimno”.

Nie zaleca się zmiany domyślnego ciśnienia – systemy monitorujące (TPMS) i regularna samodzielna kontrola pozwalają wykryć odchylenia i szybko zareagować, zanim pojawią się realne uszkodzenia lub zagrożenia[4]. Najważniejsze to zachować regularność pomiarów i nie kierować się odczuciem „na oko” ani subiektywnymi wrażeniami z jazdy.

Nowoczesne rozwiązania i trendy w dbaniu o ciśnienie opon latem

Rosnąca świadomość kierowców skłania ich do częstszych kontroli oraz do wykorzystywania coraz powszechniejszych systemów TPMS, które ostrzegają o każdej, nawet niewielkiej zmianie ciśnienia w oponie[4]. Rozwijane są także technologie ogumienia o większej odporności na bardzo wysokie temperatury i lepszej wytrzymałości mechanicznej na przegrzewanie i uszkodzenia[2].

Podstawą pozostaje jednak konsekwentne przestrzeganie zaleceń producenta i adaptowanie nawyków do letnich realiów – zwłaszcza planując dłuższe trasy oraz podczas przemieszczania się po drogach intensywnie nagrzanych przez słońce.

Podsumowanie

Optymalne ciśnienie w oponach letnich podczas upałów to wartość zgodna z zaleceniami producenta pojazdu, mierzona zawsze na zimnych oponach. Wzrost temperatury otoczenia nie wymaga podwyższania ciśnienia, lecz systematycznych pomiarów i natychmiastowej reakcji na odchylenia od normy. Zarówno zbyt wysokie, jak i zbyt niskie ciśnienie podczas upałów prowadzi do szybszego zużycia opon, utraty przyczepności i wzrostu ryzyka awarii – także tych najpoważniejszych, zagrażających bezpieczeństwu[1][2][3][4].

Źródła:

• [1] https://almotwheels.com/ilosc-powietrza-w-oponach-samochodowych-latem-wszystko-co-powinienes-wiedziec/
• [2] https://trans.info/pl/niemiecki-automobilklub-radzi-jak-w-trakcie-upalow-unikac-uszkodzen-opon-i-wypadkow-z-ich-powodu-194920
• [3] https://opony-samochodowe.com/blog/2021/07/14/jak-pogoda-wplywa-na-cisnienie-w-oponach-twojego-pojazdu/
• [4] https://interfleet.pl/pl/aktualnosci/cisnienie-w-oponach-jakie-jest-odpowiednie-oraz-jak-je-sprawdzic