Gdzie znajdziemy akumulator w Aurisie Hybrid?

Lokalizacja akumulatora w Toyocie Auris Hybrid może sprawić trudności nawet doświadczonym kierowcom. Ten hybrydowy model różni się znacząco od konwencjonalnych pojazdów pod względem rozmieszczenia systemów elektrycznych. Akumulator w Aurisie Hybrid znajduje się w nietypowym miejscu, co wynika z zaawansowanej konstrukcji napędu hybrydowego. Znajomość dokładnej lokalizacji baterii jest kluczowa podczas serwisowania, wymiany czy awarii pojazdu.

Główna lokalizacja akumulatora 12V w Aurisie Hybrid

Akumulator 12V w Toyocie Auris Hybrid znajduje się w bagażniku pojazdu, po prawej stronie. Ta nietypowa lokalizacja została wybrana przez konstruktorów z powodu ograniczonej przestrzeni w komorze silnika, którą zajmują komponenty napędu hybrydowego. Bateria umieszczona jest pod podłogą bagażnika, w specjalnie zaprojektowanej wnęce zabezpieczonej plastikowymi osłonami.

Dostęp do akumulatora wymaga podniesienia wykładziny bagażnika oraz odkręcenia kilku śrub mocujących osłonę. Akumulator Auris Hybrid ma standardowe wymiary 12V, jednak jego pozycja może utrudniać szybkie podłączenie kabli rozruchowych w przypadku rozładowania.

Warto pamiętać, że w niektórych wersjach wyposażenia akumulator może być dodatkowo zabezpieczony metalową ramką, którą należy zdemontować przed uzyskaniem pełnego dostępu do zacisków baterii.

System akumulatorów wysokonapięciowych

Bateria hybrydowa w Aurisie to zupełnie odrębny system od standardowego akumulatora 12V. Wysokonapięciowa bateria niklowo-metalowo-wodorkowa (Ni-MH) znajduje się pod tylnymi siedzeniami pasażerów, w centralnej części pojazzu. Ta lokalizacja zapewnia optymalne rozłożenie masy oraz maksymalne bezpieczeństwo podczas kolizji.

Bateria trakcyjna składa się z modułów połączonych szeregowo, generujących napięcie rzędu 201,6V. Akumulator wysokonapięciowy Auris Hybrid jest hermetycznie zamknięty w metalowej obudowie z zaawansowanymi systemami chłodzenia i monitorowania temperatury.

Dostęp do baterii hybrydowej jest możliwy jedynie po demontażu tylnej kanapy oraz specjalnych osłon. Wszelkie prace przy tym systemie powinny być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowanych serwisantów z odpowiednimi uprawnieniami do pracy z układami wysokonapięciowymi.

Różnice między generacjami Aurisa Hybrid

Pierwsza generacja Aurisa Hybrid (2010-2012) charakteryzowała się nieco odmiennym rozmieszczeniem komponentów elektrycznych. Lokalizacja akumulatora 12V pozostała w bagażniku, jednak sposób mocowania i dostępu różnił się od nowszych wersji.

Auris Hybrid II generacji (2012-2018) wprowadził udoskonalenia w układzie baterii, zachowując podstawową koncepcję rozmieszczenia. Zmiany dotyczyły głównie sposobu wentylacji i zabezpieczeń elektronicznych obu systemów akumulatorowych.

Najnowsza generacja modelu oferuje jeszcze lepszą integrację systemów, choć gdzie znajduje się akumulator w Aurisie Hybrid pozostaje bez zmian – bateria 12V w bagażniku, a jednostka wysokonapięciowa pod tylnymi siedzeniami.

Praktyczne wskazówki dotyczące dostępu

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy akumulatorze w Aurisie Hybrid należy bezwzględnie wyłączyć zapłon oraz odczekać co najmniej 5 minut. Ten czas jest niezbędny do rozładowania kondensatorów w systemie wysokonapięciowym.

Do uzyskania dostępu do akumulatora 12V potrzebny jest podstawowy zestaw narzędzi: klucz płaski, śrubokręt krzyżakowy oraz latarka. Warto mieć przy sobie rękawice robocze, ponieważ osłony mogą mieć ostre krawędzie.

W przypadku konieczności awaryjnego uruchomienia pojazdu, punkty rozruchowe Auris Hybrid znajdują się w komorze silnika – dodatni przy skrzynce bezpieczników, a ujemny na masie silnika. Ta opcja eliminuje konieczność dostępu do bagażnika podczas awarii.

Przy wymianie akumulatora 12V koniecznie należy zachować ustawienia elektronicznych systemów pojazdu, używając zasilania podtrzymującego lub programatora. Utrata zasilania może spowodować konieczność kosztownej reinicjalizacji systemów hybrydowych w autoryzowanym serwisie.